OVER HET PROJECT

De IJsseldijk is een van de vele dijken die Nederland beschermt tegen hoog water. De dijk tussen Zwolle en Olst beschermt de inwoners van Salland en Zwolle tegen water vanuit de IJssel, maar ook bij noordwesterstorm. Bij een eventuele doorbraak stroomt een groot gebied onder. Het water van Olst tot Zwolle staat dan 1 tot 3 meter hoog en een groot deel van Salland krijgt te maken met wateroverlast.

Het project IJsselwerken zorgt dat de dijk versterkt gaat worden en straks weer voldoet aan de wettelijke veiligheidseisen. Het is onderdeel van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP). In het HWBP werken de waterschappen en Rijkswaterstaat samen aan de grootste dijkversterkingsoperatie ooit sinds de Deltawerken. Minimaal 1400 kilometer dijken en 400 sluizen en gemalen worden de komende dertig jaar versterkt. Verdeeld over 23 projecten pakt WDODelta  zo’n 190 kilometer dijken aan. Het projectgebied van IJsselwerken grenst in het noorden bij Zwolle aan twee andere dijkversterkingsprojecten: Mastenbroek-IJssel (verkenning) en Stadsdijken Zwolle (in uitvoering).

IJsselwerken is een samenwerkingsverband tussen Waterschap Drents Overijsselse Delta en Boskalis Nederland. De komende jaren werken beide organisaties samen aan de dijkversterking. Hieronder staat meer informatie over de verschillende fases binnen het project. 

Verkenningsfase

In de Verkenningsfase zijn verschillende manieren onderzocht waarop de dijk versterkt kon worden, zodat de dijk straks weer voldoet aan de veiligheidsnormen. De alternatieven zijn afgewogen op impact op de omgeving, kosten en techniek. Uit die afweging en de reacties heeft het algemeen bestuur van het waterschap in september 2019 het Voorkeursalternatief vastgesteld. Dit Voorkeursalternatief beschrijft het ontwerp voor de dijk op hoofdlijnen. De basis is een binnendijkse dijkversterking met een zogenoemde verticale piping oplossing. Dat kan een maatregel onder de grond zijn die het zand tegen houdt om uitspoeling te voorkomen. Dat geldt voor het grootste deel van de deeltrajecten. In het ontwerp beperken we daarmee ruimtebeslag op natuur, landschap en cultuurhistorie.

Planuitwerkingsfase

In de Planuitwerkingsfase werkten we het Voorkeursalternatief in detail uit, in overleg met bewoners en belanghebbenden. Het ontwerp werd gemaakt, de vergunningen aangevraagd, er werden onderzoeken in en rond de dijk uitgevoerd en we gingen in gesprek met grondeigenaren en bewoners. We staan niet bij iedereen op hetzelfde moment op de stoep, maar pakken dit op in fases. Bekijk hier de planning. Het ontwerp en de benodigde ruimte voor de dijkversterking is vastgelegd in het Projectbesluit.

Documenten Projectbesluit en vergunningen

Er zijn veel documenten gepubliceerd rondom het Projectbesluit, de vergunningen en Nota van Antwoord. Deze documenten zijn terug te vinden in onze bibliotheek.

Het project in beeld

Ben je benieuwd naar onze aanpak voor het versterken van de IJsseldijk tussen Zwolle en Olst? Bekijk onderstaande video. Let op! De planning voor de start van de uitvoering is inmiddels gewijzigd naar begin 2026.